Št. 1 Prosimo, da pravilno izberete grabeže za les za bagre in grabeže za železo za bagre, ki ustrezajo vašemu modelu in potrebam po delovanju, da ne izberete nepravilno in vplivate na učinkovitost.
Št. 2 Pred namestitvijo preverite, ali se različne velikosti ujemajo z bagrom, nato priključite prijemalo za les na bager.
Št.3 Montaža hidravličnega voda
（1）Cev, ki jo uporablja prijemalka za les, je pritrjena s sprednjega konca podlakti in po dovolj gibanju je trdno povezana s podlaketjo in podlaketjo bagra.（2)Izberite primeren položaj za povezavo dvojni ventil z bagrom in z njim zategnite cevovod prijemala za les, vhodno in izstopno olje pa se črpa iz rezervnega ventila bagra.
ŠT. 4 Namestitev pilotne cevi
（1）Najprej izberite primeren položaj v kabini, da pritrdite nožni ventil.
(2）Vstopno in izstopno olje nožnega ventila je povezano s krmilnim oljem. Na strani nožnega ventila sta dve odprtini za olje. Zgornji del je povratno olje, spodnji del pa vstopno olje.
（3）Kontrola signalnega olja zahteva tri zaporne ventile za istočasno krmiljenje ventila v pripravljenosti.
Št. 5 Po končani namestitvi preverite spoje cevi. Če ni ohlapne ali napačne povezave, preskusite cev.
Št.6 Po zagonu avtomobila poslušajte, ali je motor nenormalen, če je črn dim, zadržite pojav avtomobila, preverite, ali je oljni tokokrog napačen.
Št. 7 Uporaba prijemala za les: Pri prvi uporabi rotacijskega sklopa prijemala za les je treba dodati dovolj mazalnega olja in ga nato napolniti enkrat na izmeno, da podaljšate življenjsko dobo rotacijskega sklopa.Izdelek je strogo prepovedan za preobremenitev in močne udarce.
Čas objave: 11. aprila 2024