Ali je oljno-električni hibridni bagerski jeklo praktičen?

Zdaj s strogim nadzorom varstva okolja s strani države poskrbijo, da nafto-električni hibridni bagerski trg postopoma skrbijo. Ali je praktično spreminjati oljno-električni hibridni stroj za jekleno grab na koncu? Najprej je jeklo naftnega in električnega hibridnega baglatorja, da prihranimo energijo in prihranimo denar, vendar denar spremlja tudi upad električne energije bagerja, vzemite 20-tonski bazator, spremenjeni na olje in električni hibrid, glede na potrebo po ujemanju 50 kilovatnih motoric, namestitev motorja potrebuje velik del prostora, vendar tudi razmisli o pretvorbi toplote in deževniku.

Po ujemanju z veliko črpalko bagerja bo prišlo do resnega pomanjkanja energije, tlačni tok bo na pol nižji od moči dizelske moči, počasno in šibko delovanje pa je pogost pojav. Ključno je, da je stopnja okvare domačega motorja in ujemajoče se distribucijske omare zelo visoka, kar si ne more privoščiti poškodbe. Ko je stranka dejala, da se je, ker je bager spremenil naftno-električno mešanico, prihranili denar nafte, stroški vzdrževanja pa so se povečali. Trenutno domači bager za spremembo oljnega-električnega hibridnega bagerjasteel grab is not very mature, there is still a long way to go, with the trend of environmental protection hybrid and pure electric steel machine is moving forward, technology is perfect and mature, you can consider, it is recommended that we hold money to see it, in addition, in the use of oil-electric hybrid excavator steel grab must pay attention to the safety of electricity, 380 volts is no joke,Once the cable is cut by scrap steel in the field operation, the incident of personal Poškodba ni stvar varčevanja nekaj denarja nafte, če nameravate kupiti hibridno bazalsko jeklo, smo v fazi tehničnega preverjanja, potem ko bo kasnejši izdelek kadar koli pozdravil vaš prihod za vodenje nakupa !!