8-točkovno načelo delovanja bagerja na pobočju navzdol, ne da bi se preklopil

Egarjev navzgor navzdol ni preprosta zadeva, ni vsak upravljavec stroja stari gonilnik! Obstaja rek, da "nestrpni ne more jesti vroči tofu", da bi se izognili nesrečam pri odpiranju bagerja, ne zaskrbljeni, ko gremo navzgor in navzdol po pobočju, moramo obvladati nekaj operativnih veščin. Tukaj bi morale te točke, da delite z vami staro izkušnjo z navzdol, posebno pozornost nameniti:
Št. 1: Pazljivo upoštevajte okolico
Najprej je treba bagerja skrbno opaziti, preden gremo navzgor in navzdol po pobočju, in obstaja predhodna presoja o dejanskem kotu rampe, ne glede na to, ali je v nadzorovanem območju operacije bagerja. Po potrebi lahko zgornji del pobočja stresemo na spodnji del, da zmanjšate kot naklona. Poleg tega, če je pravkar deževalo, je cesta preveč spolzka, da bi se lahko spustila navzdol.
Št. 2: Ne pozabite nositi varnostnega pasu
Večina voznikov ni v navadi, da nosijo varnostne pasove, in ko se spuščajo navzdol, če ne nosijo varnostnih pasov, se voznik nagne naprej. Še vedno je treba opomniti vse, da razvijejo dobre vozne navade.
Št. 3: Odstranite kamne, ko se povzpnete navzdol
Ne glede na to, ali se povzpnete ali navzdol, je treba najprej odstraniti okoliške ovire, zlasti za odstranitev razmeroma velikih kamnov, ko se plezate, ne zelo veliki kamni ne bodo zdrsnili z bagerjem in je prepozno za nesrečo.
Št. 4: Vožnja po klančinah z vodilnim kolesom spredaj
Ko se bager spusti navzdol, mora biti vodno kolo spredaj, tako da je zgornja steza napeta, da prepreči, da bi avtomobil avtomobila zdrsnil naprej pod delovanjem gravitacije, ko se ustavi. Ko je smer krmilne palice nasprotna smeri naprave, je enostavno povzročiti nevarnost.
Št.5: Ne pozabite spustiti vedra, ko greste navkreber
Ko se bager spusti navzdol, obstaja še ena točka, ki potrebuje posebno pozornost, torej odložiti vedro bagerja, ga hraniti približno 20 ~ 30 cm od tal, in ko je nevarna situacija, lahko takoj odložite delovno napravo, da se bagsator stabilno drži navzdol.
Št. 6: Pojdite navkreber in navzdol, obrnjeno proti pobočju
Bager bi se moral povzpeti neposredno ob pobočju in najbolje je, da ne vklopite pobočja, kar je enostavno povzročiti prevračanje ali plaz. Med vožnjo po klančini morate preveriti trdoto površine klančine. Ne glede na to, ali je navkreber ali navzdol, ne pozabite, da se mora kabina soočiti s smerjo naprej.
Št.7: Pojdite navzdol s konstantno hitrostjo
Ko se spušča navzdol, bi moral bager ohraniti enakomerno hitrost naprej, hitrost steze naprej in hitrost dvižne roke pa morata biti dosledna, tako da podporna sila vedra ne bo povzročila visenja proge.
Št. 8: Poskusite, da ne parkirate na rampih
Bager bi moral biti v najboljšem primeru parkiran na ravni cesti, ko je treba parkirati na klančini, nežno vstaviti vedro v tla, odprite roko kopanja (približno 120 stopinj) in ustaviti pod stezo. To bo zagotovilo stabilnost in ne zdrs.