Bager navzgor navzdol ni preprosta zadeva, ni vsak strojnik star voznik! Obstaja pregovor, da "nestrpni ne morejo jesti vročega tofuja", da bi se izognili nesrečam pri odpiranju bagra, da ne bi bili zaskrbljeni, ko bi se vzpenjali in spuščali po pobočju, moramo obvladati nekaj upravljalskih veščin. Tukaj, da z vami delim izkušnjo spusta starega voznika, je treba posebno pozornost nameniti tem točkam:
Št. 1: Pazljivo opazujte svojo okolico
Najprej je treba natančno opazovati bager, preden greste navzgor in navzdol po pobočju, in obstaja predhodna presoja o dejanskem kotu rampe, ali je v nadzorovanem območju delovanja bagra. Če je potrebno, lahko zgornji del pobočja stresemo na spodnji del, da zmanjšamo kot naklona. Poleg tega, če je ravnokar deževalo, je cesta preveč spolzka za spust.
Št. 2: Ne pozabite se pripeti z varnostnim pasom
Večina voznikov nima navade pripeti z varnostnim pasom, pri vožnji navzdol pa se, če niso pripeti, voznik nagne naprej. Še vedno je treba vse opomniti, naj razvijejo dobre vozniške navade.
Št. 3: Odstranite kamenje pri vzpenjanju navzdol
Pri plezanju ali spustu je treba najprej odstraniti okoliške ovire, predvsem odstraniti razmeroma velike kamne, pri plezanju bo zaradi manj velikih kamnov zdrsnila gosenica bagra, za nesrečo pa je prepozno.
Št. 4: Vozite po klančinah z vodilnim kolesom spredaj
Ko se bager spušča po klancu navzdol, mora biti vodilno kolo spredaj, tako da je zgornja gosenica napeta, da preprečite, da bi karoserija avtomobila ob ustavitvi zdrsnila naprej pod vplivom gravitacije. Ko je smer krmilne palice nasprotna smeri naprave, lahko povzročite nevarnost.
Št. 5: Ko greste navkreber, ne pozabite spustiti vedra
Ko gre bager navzdol, je še ena točka, ki ji je treba posvetiti posebno pozornost, to je, da odložite žlico bagra, držite jo približno 20 ~ 30 cm od tal, in ko pride do nevarne situacije, lahko takoj odložite delovno žlico naprava za ohranjanje stabilnosti bagra in preprečevanje zdrsa navzdol.
Št.6: Pojdite navkreber in navzdol obrnjeni proti pobočju
Bager naj se vzpenja neposredno proti pobočju, pri čemer je najbolje, da se na pobočju ne obrne, saj lahko povzroči prevračanje ali plaz. Pri vožnji po rampi morate preveriti trdoto površine rampe. Ne glede na to, ali je navzgor ali navzdol, ne pozabite, da mora biti kabina obrnjena naprej.
Št.7: Pojdite navzdol s konstantno hitrostjo
Ko greste navzdol, mora bager ohraniti enakomerno hitrost naprej, hitrost gosenice naprej in hitrost dvižne roke pa morata biti skladni, tako da podporna sila žlice ne bo povzročila obešenja gosenice.
ŠT.8: Poskusite ne parkirati na klančinah
Bager naj bo v najboljšem primeru parkiran na ravni cesti, ko ga je treba parkirati na rampi, žlico nežno potisnite v zemljo, odprite izkopno roko (približno 120 stopinj) in postavite omejevalnik pod gosenico. To bo zagotovilo stabilnost in preprečilo zdrs.
Čas objave: 25. december 2024